NATO-land ruster opp for nordlige breddegrader. Sju medlemsland har bestilt over 2000 finske CAVS 6×6, og Patria dobler produksjonen for å møte etterspørselen. Programmet vokser raskt – med Tyskland som største kunde og leveranser som starter allerede i 2026.

Massiv NATO-satsing på finsk 6×6

Patria, Finlands største forsvarsleverandør, ekspanderer raskt ved hovedanlegget i Hämeenlinna, like nord for Helsinki. Selskapet sprenger fjell for å få plass til nye produksjonslinjer og planlegger å doble produksjonen av det 25 fot lange og 17 tonn tunge kjøretøyet.

Det som begynte i 2020 som et samarbeid mellom Finland og Latvia, er blitt et av Europas raskest voksende anskaffelsesprogrammer. Sju NATO-nasjoner deltar: Finland, Latvia, Sverige, Tyskland, Danmark, Storbritannia og Norge. Over 2000 CAVS 6×6 er nå bestilt.

Tyskland størst: milliardkontrakter og tidlige leveranser

• Tyskland: I desember 2025 signerte Berlin kontrakter verdt over 2 milliarder euro for opptil 876 kjøretøy, fordelt på fire varianter – blant annet med NEMO 120mm mørser og Kongsberg PROTECTOR RS4 fjernstyrte våpenstasjoner. Leveransene starter i 2026, og de første tyskproduserte kjøretøyene ventes i 2027 via teknologioverføring til tyske industripartnere.
• Sverige: Totalt 425 kjøretøy, inkludert en tilleggsordre på 94 i november 2025. Kjøretøyet heter Pansarterrängbil 300 i Sverige, med leveranser planlagt frem til 2030.
• Danmark: Ble programmets sjuende medlem og bestilte 130 kjøretøy i april 2025, med første leveranse senere samme år.
• Latvia: Har sendt minst 42 CAVS til Ukraina det siste året. Kjøretøyene er utstyrt med tunge maskingevær og har vært i kamp på ukrainsk territorium.

Bygget for arktiske forhold

Patrias 6×6 er utviklet for å tåle det nordlige klimaet. Kjøretøyet frakter rundt 10 soldater pluss et mannskap på 2–3, og har NATO standard nivå 4 panser som tåler direkte treff fra tungt maskingeværeld, mineeksplosjoner og nærliggende artillerild.

• Klimakontroll: Opererer ned til –40 °C, samtidig som temperaturen inne holdes på plussgrader.
• Mobilitet: Valgfrie propeller under kjøretøyet gjør at det kan krysse elver og innsjøer uten forberedelser. Farten i vann er under 8 km/t, mens toppfarten på land er over 100 km/t.
• Terreng: Konstruert for å krysse grøfter på over én meter og håndtere myrlendt terreng og små innsjøer som ofte stopper tyngre kjøretøy.

"Vi snakker om temperaturer på plussiden av celsiusskalaen," forteller Mikko Rantanen, Patrias direktør for 6×6-programmet, til Business Insider fra baksetet av et av kjøretøyene.

Produksjon i Hämeenlinna: tempo opp før 2027

Med en ordrebeholdning på nesten 2000 kjøretøy håper Patria at et nytt produksjonsanlegg i Hämeenlinna er klart for produksjon i 2027. Fabrikken håndterer sluttfasen av produksjonen, som kan ta fra uker til flere måneder for mer kompliserte varianter.

Hundrevis av arbeidere utfører sveising, overflatebehandling, montering og tester. Dusinvis av kjøretøy står oppstilt inne og på parkeringsplasser, hver merket med flagget til landet de er modifisert for. Før levering skal hvert kjøretøy testkjøres minst 200 kilometer.

Dronetrusselen endrer seg raskt

Patria integrerer nå antimobilsystemer som jammere på kjøretøyene, men møter en økende utfordring i små droner som styres via fiberoptiske kabler og ikke kan jammes.

"Drontrusselen utvikler seg i en slik hastighet at det er vanskelig å følge tett med," sier Rantanen. "Men vi arbeider hardt med mottiltak mot droner også."

Strategisk betydning for NATO i nord

Siden Finland ble NATO-medlem i 2023 har allierte styrker intensivert trening på finsk territorium og i arktiske temperaturer. CAVS-programmet styrker interoperabiliteten mellom NATO-styrker i nord.

Med Finlands og Norges grenser mot Russland og Moskvas økende militære tilstedeværelse i Arktis, blir kjøretøyer som fungerer i ekstreme forhold stadig viktigere for alliansens forsvar av nordområdene.

Hovedpoeng: Europas kjøp av Patrias CAVS 6×6 akselererer. Leveranser starter for Tyskland i 2026, Sverige får påfyll til 2030, og ny produksjonskapasitet i Hämeenlinna tar sikte på 2027 – mens mottiltak mot droner utvikles fortløpende.