Et lite finsk selskap hevder å ha laget verdens første produksjonsklare faststoffbatteri. Donut Lab lover 5 minutters hurtiglading, 400 Wh/kg i energitetthet og 100.000 ladesykluser. Norske og internasjonale eksperter svarer med klar skepsis.

Dette hevdes

Donut Lab, et finsk teknologiselskap med færre enn hundre ansatte, avduket batteriet på teknologimessen CES i Las Vegas i januar. Selskapet sier batteriet er klart for masseproduksjon, og at det skal installeres i elektriske motorsykler fra Verge Motorcycles allerede i mars 2026.

• Energitetthet: 400 wattimer per kilo
• Ladetid: 0–100 prosent på 5 minutter
• Levetid: 100.000 ladesykluser
• Temperaturområde: like effektivt fra –30 til +100 grader celsius

Ekspertene vil se mer data

Reaksjonene i Norge er nøkterne. Ved NTNU kaller professor Odne Stokke Burheim utsiktene «sensasjonelle» – med forbehold.

– Det er sensasjonelt, sier professor Odne Stokke Burheim ved NTNU, men legger raskt til: – I hvert fall hvis de lykkes med alle disse tingene på én gang.

Burheim, som er nestleder og leder for forskningsbasert utdanning ved FME Battery på NTNU, påpeker at viktig informasjon mangler om hvordan selskapet har løst kjente utfordringer. Han fremhever særlig at batterier må ha forskjellig strømstyrke ved ulike temperaturer for å oppnå samme effektivitet.

Også hos SINTEF er skepsisen tydelig. Paul Inge Dahl, forskningsleder og leder for SINTEFs batterilaboratorium, har tidligere uttrykt tro på faststoffbatterier – men peker på at oppskalering til kommersiell masseproduksjon er en viktig barriere.

Internasjonal reaksjon: fra undring til anklager

Utenfor Norge går det i samme spor. Washington Post skrev om saken 18. januar og siterte flere amerikanske forskere som mener løftene høres umulige ut. Førsteamanuensis Kelsey Hatzell ved Princeton-universitetet formulerte det slik:

– Vil sjokkere meg hvis dette kan masseproduseres i Finland.

Skepsisen er heller ikke bare akademisk. Yang Hongxin, styreleder og administrerende direktør i det kinesiske batteriselskapet Svolt Energy, kalte Donut Labs batterinyhet rett og slett for «svindel» til kinesiske medier 14. januar.

Professor Paul Braun ved University of Illinois: – Ekstraordinære påstander krever ekstraordinære bevis. Selv om ingen av fysikkens lover ser ut til å ha blitt brutt, trenger jeg mer data for å bli overbevist om at denne batteriteknologien er ekte.

Bransjens tidslinje rimer dårlig

De fleste bransjeledere viser til pilotprosjekter eller første kommersialisering mellom 2027 og 2028, med bredere masseproduksjon rundt 2030. At et ukjent finsk selskap skal ha knust denne tidsplanen, oppleves av mange som for godt til å være sant.

Bevis etterlyses – testing mangler

Donut Lab og Verge har foreløpig ikke lagt fram uavhengig dokumentasjon eller gjort batteriene tilgjengelige for testing av eksterne eksperter. Selskapet sier at beviset vil komme når kundene begynner å motta de elektriske motorsyklene ved utgangen av mars 2026.

Norsk forskning rykker fram

I Norge forsker både NTNU og SINTEF på neste generasjons batteriteknologi. Ved NTNUs institutt for materialteknologi arbeider professor Daniel Rettenwander med faststoffbatterier som kan lades raskere og bli sikrere og lettere å resirkulere. I februar 2025 produserte Elinor Batteries sine første celler i Trondheim.

Bunnlinjen: Om Donut Labs påstander viser seg å holde mål, er det en sensasjon for batteriindustrien. Inntil videre er skepsisen stor – og med god grunn: uavhengig dokumentasjon mangler.

Kilder: TV 2, Washington Post, Autoevolution, IEEE Spectrum, Electrek, SINTEF, NTNU, Elinor Batteries, Donut Lab