Elbilsalget i Norge fikk en brutal start på 2026. Registreringene av nye elbiler i januar falt med 75 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Bak fallet ligger innføringen av ny moms fra 1. januar.

Moms-sjokk gir bråbrems

Tall fra Elbilstatistikk.no viser at det kun er registrert rundt 2300 nye elbiler i januar 2026. Det er over 90 prosent ned fra desember 2025, da det alene ble registrert over 35 000 nye personbiler.

Kraftig innspurt før nyttår

Frykten for nye avgifter utløste en historisk avslutning på 2025. I løpet av årets to siste måneder ble det registrert over 55 000 nye personbiler. Totalt endte 2025 med 179 550 registrerte nye personbiler – et rekordår som overgikk den tidligere rekorden fra 2021.

Elbilandelen i nybilsalget var på 95,9 prosent for 2025 totalt. I desember alene økte registreringene med 157,7 prosent sammenlignet med desember 2024.

«Mange av bilene som ble registrert i desember, var biler som egentlig var forventet levert i januar. Importørene klarte å fremskynde leveransene for å hjelpe kundene med å unngå den nye momsbelastningen», sier bransjekildene.

Varebiler presser seg inn på topplistene

Den uvanlige starten på året vises også på topplisten. Etter Volkswagen ID.3 er det varebiler på fem av de neste sju plassene. Følgende modeller ligger foran Tesla Model Y – noe som aldri har skjedd før:

• Maxus e-Deliver 3
• BYD eTP3
• VW ID. Buzz
• Toyota Proace
• Maxus e-Deliver

Markedet ikke «dødt», men forskjøvet

Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) understreker at fallet i januar ikke betyr at markedet er dødt. Statistikken viser kun når bilen får skilt fra Statens vegvesen – ikke når kunden signerte kontrakt. Mange bestillinger kan derfor materialisere seg senere.

Prognosene: Fra forsiktig til svært optimistisk

Ansalgene for 2026 spriker. BIL (Bilimportørenes Landsforening) anslår rundt 160 000 nye personbiler i 2026. Jonathan Parr, analysesjef i Rebil, tror året kan bli tidenes beste med over 180 000 registrerte biler.

«Kombinasjonen av økt moms på elbiler i 2027 og 2028, fortsatt gode makroøkonomiske utsikter, sterk priskonkurranse og lansering av nye modeller trekker opp anslagene», sier Parr til Nettavisen.

Mange importører sitter dessuten på betydelige ordrereserver fra kunder som venter på levering. Det kan bidra til å løfte tallene utover året.

Stille etter stormen

Det norske elbilmarkedet har i flere år vært blant verdens mest vellykkede. Januar 2026 viser likevel hvor kraftig politiske avgiftsendringer kan slå ut på kort sikt. Nå blir spørsmålet om markedet stabiliserer seg gjennom våren, eller om flere vil vente frem mot neste avgiftsendring i 2027.

Kilder: Elbilstatistikk.no, Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), RBnett, Nationen, Bos.no, NAF, MECA, Nettavisen.

Hovedbildet er et januarmarked preget av forskjøvede leveranser og ny kostnadsramme. Om ordrebøkene og modellnyhetene veier opp for momsøkningen, vil tallene de neste månedene gi svar på.