Norske F-35 på vakt: Russiske bombefly i nord over Atlanteren

Russiske strategiske bombefly av typen Tu-95MS fløy nylig over Barentshavet og Norskehavet, fulgt av utenlandske jagerfly. Moskva beskriver operasjonen som planlagt og i tråd med internasjonal lov. Norske F-35 står på kontinuerlig beredskap for å identifisere og avskjære fly nær norsk luftrom.

Hva skjedde

Russlands forsvarsdepartement opplyser at Tu-95MS strategiske bombefly og rakettbærere gjennomførte en flyging over havområdene nord for Norge. På enkelte stadier ble bombeflyene eskortert av utenlandske kampfly.

«Rutinemessig operasjon i tråd med folkeretten.» – Russlands forsvarsdepartement

Det fremgår ikke av den russiske uttalelsen når toktet skjedde, eller hvilke nasjoner som sendte opp jagerfly for å følge formasjonen.

Fakta: Tu-95 «Bear»

Tu-95 (NATO: «Bear») er et strategisk bombefly kjent for lang rekkevidde. Flyet kan utstyres med atomvåpen og utgjør en betydelig del av Russlands strategiske bombekapasitet.

Norsk beredskap: QRA på Evenes

Norge håndterer slike situasjoner gjennom Quick Reaction Alert (QRA), et oppdrag Norge utfører på vegne av NATO.

33 utrykninger (scrambles) per 23. september 2025
41 identifiserte fly som resultat av disse utrykningene
To F-35 står klare på Evenes døgnet rundt, året rundt
Når alarmen går, er flyene i luften innen 15 minutter

Norske jagerfly rykker jevnlig ut når Tu-95-fly opererer i nærheten av norsk luftrom. Flyene overvåkes nøye for å sikre suverenitet og kontroll over eget luftrom.

Fra F-16 til F-35

F-35 overtok QRA-oppdraget fra Evenes i 2022. Tidligere ble oppdraget løst av F-16 fra Bodø frem til og med 2021.

Aktivitet i nordområdene

I november 2025 ble 16 russiske Tu-22M3-bombefly flyttet fra Sibir til Olenja flybase på Kolahalvøya, få mil fra norskegrensen. Luftmaktseksperter beskrev denne omplasseringen som svært uvanlig.

Kombinert med jevnlige tokt med Tu-95-fly viser dette at russisk militær flyaktivitet i nordområdene fortsatt er på et høyt nivå.

Kontekst og mønstre

Det er vanlig at russisk militær flyaktivitet øker i perioder med større alliert øvingsaktivitet i regionen. Flyvningene blir observert og dokumentert av norske myndigheter som del av den løpende overvåkingen av norsk luftrom og nærområdene.

Toktet omtales som planlagt og i tråd med folkeretten av Russland
Tidspunkt og nasjonalitet på eskorterende jagerfly er ikke oppgitt
Norsk QRA-beredskap er dimensjonert for rask respons og identifikasjon

Oppsummert: Russiske Tu-95MS gjennomførte en planlagt flyging over Barentshavet og Norskehavet, fulgt av utenlandske jagerfly. Norge holder høy og kontinuerlig QRA-beredskap med F-35 fra Evenes, med 33 utrykninger og 41 identifikasjoner per 23. september 2025. Aktiviteten i nord ligger fortsatt på et høyt nivå, og norske myndigheter følger utviklingen tett.

Kilder: Radioh.no, Forsvaret.no, Folkebladet.no, Aftenposten, ABC Nyheter

2. INNHOLD OG ANSVAR

Nyhetsblikk.no publiserer nyhetsartikler og analyser som blant annet kan være automatisk generert ved hjelp av kunstig intelligens (AI), basert på research fra et bredt utvalg av åpne og anerkjente kilder.

Selv om systemet søker å sikre høy grad av nøyaktighet og relevans, kan det forekomme feil, unøyaktigheter eller mangler. Artiklene er ikke manuelt redigert eller forhåndsgodkjent av redaktør.

Nyhetsblikk.no og On-Ramp AS tar ikke redaktøransvar etter Redaktørplakaten eller medieansvarsloven, men følger god praksis for opplysning og transparens.

Vi er åpne for korreksjoner, tilbakemeldinger og ny informasjon som kan bidra til å forbedre innholdet. Slike henvendelser kan sendes til post@on-ramp.no.

3. RETTIGHETER

Alt innhold på nyhetsblikk.no – herunder tekst, bilder, illustrasjoner, grafikk, logoer og design – tilhører On-Ramp AS, med mindre annet er uttrykkelig oppgitt.

Innholdet kan kun benyttes til privat, ikke-kommersiell bruk. Det er ikke tillatt å kopiere, publisere, distribuere eller på annen måte utnytte materiale fra nyhetsblikk.no uten skriftlig samtykke fra On-Ramp AS.

4. ANSVARSBEGRENSNING

Nyhetsblikk.no leveres "som den er", uten garantier for fullstendighet, nøyaktighet, tilgjengelighet eller egnethet for bestemte formål.

On-Ramp AS er ikke ansvarlig for tap, skade eller konsekvenser som måtte oppstå ved bruk av informasjon publisert på nettstedet, med mindre dette skyldes forsett eller grov uaktsomhet.

Lenker til eksterne nettsteder tilbys kun som referanse. On-Ramp AS har ikke ansvar for innhold eller praksis på slike eksterne sider.