Norge innfører et nasjonalt månedskort for kollektivtransport fra 2027. Ordningen skal gjøre det enklere og billigere å reise på tvers av fylkesgrenser. Allerede i 2026 kan reisende merke et midlertidig priskutt i fylker som deltar.

Norgeskortet kommer i 2027

Norge får et nasjonalt månedskort som gjelder i hele landet fra 2027. Ordningen er blitt presset frem av Miljøpartiet De Grønne (MDG) gjennom budsjettforhandlingene, og omtales som partiets viktigste valgløfte.

«En liten transportrevolusjon i hverdagen til folk flest», sier MDGs finanspolitiske talsperson Ingrid Liland i en uttalelse til NRK.

Dette skal kortet dekke

Norgeskortet skal gi tilgang med én månedsbillett til:

• All fylkeskommunal kollektivtransport
• Regiontog og fjerntog
• Ekspress- og langdistansebusser
• Ferger

Målet er en mer samordnet og tilgjengelig kollektivtransport i hele landet.

Pris og kostnader

MDG foreslo en pris på 499 kroner for voksne og 299 kroner for barn og pensjonister. Den foreslåtte modellen ble anslått å koste rundt 6 milliarder kroner. Den endelige prisen og detaljene skal fastsettes etter en utredning i samarbeid med fylkeskommunene, Entur og relevante transportoperatører.

Midlertidig kutt i 2026

Allerede fra 2026 kommer en midlertidig ordning som kan gi 100 kroner billigere månedskort i fylker som ønsker å delta. Staten bevilger 620 millioner kroner til en søknadsordning som fylkeskommunene kan bruke for å redusere prisen på periodebilletter.

Politisk bakteppe

Gjennomslaget kom i budsjettavtalen 29. november mellom Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Rødt. Statsbudsjettet for 2026 ble vedtatt uten at SV og MDG formelt var med på hovedforslaget, men begge partiene fikk gjennomslag for enkelte hjertesaker gjennom forhandlingene.

Hva betyr dette for reisende?

• Enklere hverdag: Ett månedskort på tvers av fylker og transportmidler.
• Mulige besparelser: For mange pendlere kan ordningen gi betydelig lavere utgifter.
• Utjevning av prisforskjeller: Dagens månedspriser varierer kraftig mellom regioner.
• Bedre samordning: I dag er det sjelden mulig å bruke samme kort over fylkesgrenser. Norgeskortet skal løse dette og stimulere til økt bruk av kollektivtransport.

MDG håper ordningen vil gjøre at flere velger kollektivtransport fremfor bil – noe som vil være positivt for klima og miljø.

Kilder: NRK, Dagsavisen, MDG.no, Nettavisen, Regjeringen.no

Summen av avtalene peker mot en mer helhetlig kollektivløsning. Når prisen og detaljene er utredet, blir det klart hvor stort løftet Norgeskortet faktisk blir for pendlere og reisende i hele landet.